Elektromos és hibrid autók üzemanyagköltségének meghatározása
Kérdés
Az intézmény belső szabályzata szerint, ha belföldi kiküldetésre engedélyezik a munkavállaló részére a saját tulajdonú gépjármű használatát, akkor a munkavállaló üzemanyag-felhasználás címén az üzemanyag-fogyasztási norma és a NAV által közzétett üzemanyagár alapján megállapított összeget számolhatja el. Jelenleg problémát jelent számunkra az elektromos és hibrid autók esetében az alapnorma meghatározása, mivel arra az állami adóhatóság által közzétett üzemanyagár nem vonatkozik. Ebben az esetben hogyan határozhatjuk meg az üzemanyag-fogyasztási normát, hogy az megfeleljen a jogszabályoknak?
Részlet a válaszból
Megjelent a Költségvetési Levelekben 2019. október 15-én (282. lapszám), a kérdés sorszáma ott: 5054
[…] a) pont szerinti üzemanyagköltség mellett, a számlák, bizonylatok alapján elszámolt egyéb járműhasználattal összefüggő költségek helyett a kilométerenkénti 15 forint általános személygépkocsi-normaköltség vehető figyelembe.A magánszemély választhat a kétféle módszer között, választása azonban egész évre és valamennyi általa használt személygépjárműre vonatkozik.Amennyiben a magánszemély a saját tulajdonban lévő személygépkocsi hivatali (üzleti) célú használatára tekintettel útnyilvántartás alapján költséget számol el, akkor cégautóadó-fizetési kötelezettsége keletkezik, amely alól azonban kivétel lehet a környezetkímélő személygépkocsi.A költségtérítés másik módja, amikor a magánszemély saját személygépjárművének hivatali célú használatáért kiküldetési rendelvény alapján kap költségtérítést a kifizetőtől.Kiküldetési rendelvény nemcsak a munkaviszonyra tekintettel állítható ki, hanem más jogviszonyok (pl. megbízás, vezető tisztségviselői, választott tisztségviselői jogviszony stb.) alapján is.Amennyiben a térítés mértéke nem haladja meg a jogszabály szerinti igazolás nélkül elszámolható mértéket, akkor azt nem kell bevételként figyelembe venni a magánszemélynél. Igazolás nélkül elszámolható a hivatali célú kilométerekre a kormányrendeletben meghatározott üzemanyag-fogyasztási norma alapján a NAV által közzétett üzemanyagárral számított üzemanyagköltség és a kilométerenkénti 15 forint (általános személygépkocsi-normaköltség).Abban az esetben, ha a kifizető a kiküldetési rendelvény alapján a jogszabályban meghatározott mértéket meghaladó térítést fizet, akkor a teljes összeg adóköteles bevételnek minősül. A költségelszámolást illetően ekkor a magánszemélynek választási lehetősége van. Vagy az igazolás nélkül elszámolható összeget veszi figyelembe költségként, és a térítés fennmaradó része után fizet az adott jogviszonyra tekintettel adót, vagy a felmerült költségeket útnyilvántartás alapján számolja el a hivatali célból megtett utakra a hivatali és a magáncélból megtett utak arányában, igazolás (számla, más bizonylatok) alapján. Ekkor felmerül(het) cégautóadó-fizetési kötelezettség.Problematikus az elektromos és hibrid autók esetében az alapnorma meghatározása. A hivatkozott kormányrendelet 2. §-ának (1) bekezdése […]
Megjelent a Költségvetési Levelekben 2019. október 15-én (282. lapszám), a kérdés sorszáma ott: 5054
[…] a) pont szerinti üzemanyagköltség mellett, a számlák, bizonylatok alapján elszámolt egyéb járműhasználattal összefüggő költségek helyett a kilométerenkénti 15 forint általános személygépkocsi-normaköltség vehető figyelembe.A magánszemély választhat a kétféle módszer között, választása azonban egész évre és valamennyi általa használt személygépjárműre vonatkozik.Amennyiben a magánszemély a saját tulajdonban lévő személygépkocsi hivatali (üzleti) célú használatára tekintettel útnyilvántartás alapján költséget számol el, akkor cégautóadó-fizetési kötelezettsége keletkezik, amely alól azonban kivétel lehet a környezetkímélő személygépkocsi.A költségtérítés másik módja, amikor a magánszemély saját személygépjárművének hivatali célú használatáért kiküldetési rendelvény alapján kap költségtérítést a kifizetőtől.Kiküldetési rendelvény nemcsak a munkaviszonyra tekintettel állítható ki, hanem más jogviszonyok (pl. megbízás, vezető tisztségviselői, választott tisztségviselői jogviszony stb.) alapján is.Amennyiben a térítés mértéke nem haladja meg a jogszabály szerinti igazolás nélkül elszámolható mértéket, akkor azt nem kell bevételként figyelembe venni a magánszemélynél. Igazolás nélkül elszámolható a hivatali célú kilométerekre a kormányrendeletben meghatározott üzemanyag-fogyasztási norma alapján a NAV által közzétett üzemanyagárral számított üzemanyagköltség és a kilométerenkénti 15 forint (általános személygépkocsi-normaköltség).Abban az esetben, ha a kifizető a kiküldetési rendelvény alapján a jogszabályban meghatározott mértéket meghaladó térítést fizet, akkor a teljes összeg adóköteles bevételnek minősül. A költségelszámolást illetően ekkor a magánszemélynek választási lehetősége van. Vagy az igazolás nélkül elszámolható összeget veszi figyelembe költségként, és a térítés fennmaradó része után fizet az adott jogviszonyra tekintettel adót, vagy a felmerült költségeket útnyilvántartás alapján számolja el a hivatali célból megtett utakra a hivatali és a magáncélból megtett utak arányában, igazolás (számla, más bizonylatok) alapján. Ekkor felmerül(het) cégautóadó-fizetési kötelezettség.Problematikus az elektromos és hibrid autók esetében az alapnorma meghatározása. A hivatkozott kormányrendelet 2. §-ának (1) bekezdése […]
Így olvasható a teljes válasz
ELŐFIZETŐINKNEK
Jelentkezzen be!
LÁTOGATÓK SZÁMÁRA
Elküldjük a választ e-mailen*
